Bilkonsepter er de spøkelsesaktige manifestasjonene av en perfekt bil, som ofte viser seg å være et middelmådig sluttprodukt med en veldig liten likhet med det faktiske konseptet. Det endelige produktet tar til slutt bare de billigste delene av konseptet. De små detaljene er implementert i noen ideer om nye biler, og det hjelper tilfeldigvis noe senere produkt å bli bedre.
Ganske nylig fikk vi noen veldig gode plattformer fra konseptbiler. Disse plattformene skal hjelpe den raske utviklingen av bilproduksjonen. Det vil bli billigere å produsere en bil med delt plattform over alle klassene.
tøfler som ser ut som hunden din
Vi kommer til å nevne noen av konseptbilene vi elsker, men vi er ikke sikre på fremtiden deres.
Konseptbiler er ofte veldig dristige i design og andre kontraktsideer. Noen er for futuristiske for sin tid, andre for kreative og andre rett og slett for dyre til å bli laget.
Trebiler
Vi kommer til å begynne med noen virkelig sprø ideer, og en av dem vil være en bil laget, helt av tre. Selvfølgelig er hele designet gjennomtenkt av fagfolk, og det er ikke ment for masseproduksjonen, men akkurat som en helt skreddersydd bil.
Les mer
Toyota Setsuna konseptbil
Det første fantastiske konseptet er en enkel Toyotas Setsuna konseptbil. Det er enkelt og likevel veldig unikt konsept, som fanget litt oppmerksomhet våren 2016. En av hovedårsakene til oppmerksomheten er ikke bare formen til en ekte roadster, men også materialene som ble brukt på den bilen. Den er laget av tre - japansk sedertre og bjørk.
Teknologien bak bilen er et tradisjonelt japansk håndverk som ikke involverer spiker eller skruer. Det er noe du vil ha i stuen som et møbel. På den annen side har skaperne noe annet i tankene. De tenker på det som en symbiotisk forbindelse mellom eieren og bilen. Fordi bilen er laget av levende materialer, eldes den og endres opp gjennom årene, akkurat som eieren. Den har til og med en hundreårsmåler i seg, for å markere begynnelsen og slutten av en epoke. Hvis du tar godt vare på den, vil den se så ung ut som den kan, men hvis du forsømmer den, vil den eldes raskere.
Splinter Supercar
Denne er litt mer entusiastisk. Den blir laget av en gruppe seriøse bilentusiaster som ble inspirert av det raskeste WW2-flyet, også laget av tre. Bilen er ikke laget for å vare tusen år, og hvis du vil ha den, må du ta vare på den med tanke på materialene som ble brukt. Det er akkurat som med Toyotas lille roadster. Men denne er laget for å være en moderne superbil.
Motoren er en 7,0-liters liten blokk V8 med en 8-gassinntaksmanifold, en kamakseljord laget spesielt for det tilpassede systemet og et spesialbygd eksosanlegg med kryssstrøm. Den totale produksjonen skal være et sted nær 700 hk.
I utgangspunktet er bare ting som ikke er laget av tre, motoren og transmisjonen. Alt annet, inkludert hjulene, er laget av tre. Det 'lille' prosjektet er ikke ment å være det nye gjennombruddet i bilindustrien, men en uttalelse om kreativitet. Hvem vet kanskje det er et fundament for noen nye 'ideer og oppfatninger av tre'.
Ferrari Millenio - fet design, rask bil, ingen frontrute ... hva?
Dette er en konseptet med en superbil som ikke vil bli tatt i betraktning i en nær fremtid. Selve designet er et par år gammelt og det ser ut som en perfekt sportsbil. Men materialene som er ment å brukes er langt forut for sin tid.
Hovedmaterialet er et superlett materiale kalt Buckypaper. Det er et tynt ark laget av et aggregat av karbonnanorør. Hvert lag av disse rørene er 50.000 ganger tynnere enn et menneskehår. Hvis forskningen går som planlagt, vil den finne sin bruk i bilindustrien, militæret og neste generasjons elektronisk utstyr.
Bortsett fra det materialet, vil det andre problemet være å implementere solceller rundt bilen, fordi planen er å bruke dem som den viktigste energikilden. Selvfølgelig var det før 'superchargers' dukket opp på gatene.
Mercedes-Benz BIOME - Voksende bil
Denne er svært usannsynlig, men det høres kult ut. Hoved ideen er å dyrke en bil . Ja 'ikke vokse' metaforisk, men bokstavelig talt vokse en bil fra mobilnivå. Materiale som skal produseres i laboratoriet vil være det mest holdbare materialet, og likevel lettere enn metall og plast. Hele prosessen vil bli gjort i et spesielt laboratorium. Den vil omfatte to forskjellige deler av vekstprosessen. Interiøret vil vokse fra frontstjernen og eksteriøret fra den bakre Mercedes-stjernen. Det hele er på genetisk nivå, og det er ingen måte å forklare mer grundig.
Det endelige produktet som vil være lettere enn noen bil i størrelsen (et sted rundt 400 kg eller 900 kg, som er utrolig 5000 kg lettere enn 2018 G-klassen !) vil være i total symbiose med naturen. Det er selvfølgelig en hypotetisk antagelse.
Design og ideen er allerede syv år gammel, men ingen kan forhindre oss i å drømme. Bil ser vakker ut, og jeg ser ikke noe hinder i å lage en slik bil av de vanlige materialene. Det ville være fantastisk å se denne typen bil på gatene.
Metromorph Concept Car - Selvkjørende og selvparkerende balkong ...
Dette er en til konsept for det ideelle urbane hverdagskjøretøyet , men det virker som det er nesten et århundre foran sin tid.
Det er vanskelig å forklare hovedkonseptet. Det er et kjøretøy for en annen verden. Det er en elegant laget boble som står som balkongen din. Når du trenger å komme deg ut av bygningen, kommer du inn på balkongen din som deretter løsner fra leiligheten din og går ned som en heis. Men for å få det, må hver bygning ha det rekkverk. Folk trenger i utgangspunktet å endre hele byene sine. Det vil definitivt løse parkeringsproblemet, men det er for dyrt å lage.
Taihoo 2046 Konseptbil - Zen Vehicle
tegneserie av høye og lave mennesker
Elbiler har allerede blitt en realitet, og det gir oss en tid med nye design. Vi kunne se en endring av dette konseptet i en nær fremtid. Det er en gjennomtenkt og en ganske moderne bil med et helt nytt design av hjul. Det er en god og en veldig dårlig ting i samme øyeblikk.
Utvendig og interiørdesign er perfekt. Den har fire autonome deler:
- Hovedstråle
- Cockpit med solceller
- Aluminiumsdel
- Drivsystem
Når du kjører, er du i en helt gjennomsiktig boble, omgitt av den super lette karosserirammen i aluminium. Det er en 'out of the box' -design, men med en stor feil. Det ser ut som designere ikke tenkte på vekten til beboerne når de designet fronten.
Tanken er å ha tre hjul. To tradisjonelle hjul på baksiden og en stor kule foran er noen slags ideer, men ikke bra. Fronten ville være for bred for ett hjul, og det ville være vanskelig å manøvrere i kurver. Bilen skulle vippe til siden og straks brøyte veien. Det er ulogisk. Den bedre måten ville være å få de vanlige fire hjulene og løse problemet. Vi hadde tiårets beste kjøretøy.
Renault Vault - Hvit Batmobile
Den franske bilprodusenten Renault presenterte sitt nyeste “fremtidige bil” -konsept på Paris Auto Show i 2016. Det konseptet er et av de sannsynlige. Den har til og med en offisiell internettpresentasjon med en ganske kul 'utviklerens dagbok' knyttet til den.
Som alle andre konsepter brukes det til å 'utforske utformingen og teknologien til fremtidige modeller'.
Den har en veldig lav og bred holdning. Det ser ut til at de tok formen fra de gamle speedsters fra 1950- og 1960-tallet, men det er bare basisformen. Alt annet lukter fremtiden. Hele kroppen er laget med en merkelig tekstur som ser ut som vekter eller bikake. Den fremre delen, hetten, er dekket av solceller og luftinntak som automatisk åpner seg ved bestemte temperaturer og hastighet.
Det er ingen dører, og hele den øvre delen av kjøretøyet stiger opp for deg å komme inn. Den bestemte avgjørelsen vil gjøre noen ganske alvorlige hodeskader for høye mennesker, men hvorfor ikke?
Den vil ha et helt elektrisk drivverk, den Renault bruker i Formel E, men svakere. Den vil ha et sted rundt 350 hk, og den vil gå fra 0-60 på mindre enn 4 sekunder.
Volkswagen I.D. Buzz
Hvis du er gammel nok, husker du de sprø sekstitallet. Det var en tid med hippier og Volkswagen Microbus. Alle likte at Microbus og Volkswagen bruker den gamle berømmelsen for å komme tilbake til USA
Det er et godt design, og det var offisielt avduket på Detroit Auto Show 2017 . Gud vet hvor mange ganger de har prøvd å lage dette kjøretøyet. Den første kunngjøringen ble gjort tilbake i 2001. Det er en enorm fanbase for VW Microbus i USA og 2001 ville vært det perfekte året for å gi ut dette kjøretøyet. Nå er det en annen historie. Selv om det er en helt elektrisk versjon, har Tesla allerede dekket det med sin kunngjøring for Microbus. Bedømt av salget, etter diesel-fiaskoen, stoler ikke sjåfører i USA den tyske bilprodusenten.
Om denne tingen kommer til å floppe, vet vi ikke. Det vi vet er at konseptet er bra. Prisen er derimot ikke spesifisert, men de sa at den kommer til å bli billig. Hvor billig, derimot, nei.
At Microbus kommer til å være en del av Volkswagens offensiv innen elektriske biler. Kampen deres begynner i 2020, og planen er å selge over 1 million elektriske biler per år innen 2025.
Jekyll og Hyde - Transformeren
Dette designet fortjener kanskje førsteplassen, men det er langt fra det endelige produktet. Det er for komplisert og for dyrt å produsere, så ingen gidder å gjøre det.
Ideen er laget for Bentley og er ment for de rikeste lagene i samfunnet. Selv om prisen ikke en gang er nevnt hvor som helst, og selve designet mistet sin popularitet, slik at du nesten ikke finner noe om det. Men likevel gjør teknologien bak den til en av de beste designene der ute.
Navnet er ikke tilfeldig, men det tjener formålet. Jekyll og Hyde er to versjoner av kjøretøyet. Den første versjonen er for dagen, glatt og elegant, med solcellepaneler rundt den, som brukes til å fylle på batterier om dagen. Den andre, Mr. Hyde, er en transformert versjon som automatisk aktiveres så snart solen forsvinner bak horisonten. Den andre versjonen har forskjellige ventilasjonsåpninger og klaffer. De bruker luftmotstand og vind for å flytte propeller inne i chassiset som igjen er, og lader batteriene i løpet av natten. Den slags konsept kan sees på som en slags evigvarende mobil. Det kan ha vært en ustoppelig maskin.
AirPod Concept - En ekte grønn energibil
game of thrones mann uten ansikt
I havet av kjøretøyer med alle slags strømkilder var den alltid spesiell for meg. Det er AirPod. Det er enkelt å lage, veldig billig å kjøpe og en komplett (mulig) revolusjon innen bildesign. Det er i utgangspunktet å bruke trykkluft til å flytte stempler. Det er enkelt som det. Du fyller tanken din med den komprimerte luften, og det er det. Det er ikke nødvendig å lage de dyre fabrikkene for litiumbatterier. Men ingen ønsker å investere i det prosjektet, bortsett fra det lille produksjonsanlegget i Frankrike. De har prototypen, men det er noe galt og fishy med markedsavdelingen.
Produksjonsfirmaet lover fortsatt den endelige produksjonsdatoen for AirPod, men den har ikke blitt solgt fra januar 2017.
Designet er ... ikke så truende som tidligere nevnte konsepter. Det ser veldig morsomt ut, men vi må redde planeten, og kjøretøy med 'grønn energi' vil ikke gå billigere enn $ 7.000. Det vil være startprisen for dette lille kjøretøyet, og hva mer trenger du? Helvete, til og med jeg har en kompressor, og jeg kunne bruke den til å gi drivstoff til denne lille nissen.